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硬齒面減速機與軟、中硬齒面減速機的區别

硬齒面減速機與軟、中硬齒面減速機的區别

分類:
公司新聞
作者:
來源:
2019/06/26 12:14

    随着技術的發展和計算機的廣泛應用,世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面減速機。據統計,硬齒面減速機齒輪的采用使機器的重量變輕、體積變小,質量不斷提高,工作速度也提高了一個等級。

根據齒面硬度的大小,通常人們将齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動,也有将其分為三類,即增加一類中硬齒面齒輪傳動。齒輪工作面的硬度大于350HB或38HRC的稱為硬齒面減速機;齒輪工作面的硬度小于或等于280HB的稱為軟齒面齒輪;處于兩者之間的稱為中硬齒輪。相應減速機則稱硬齒面減速機或中硬齒面減速機、軟齒面減速機。

    先軟齒面減速機,相對于硬齒面減速機這類減速機由于結構簡單、價格相對低廉,一直是國産傳統起重機設計的   優之選。但由于基本參數不太合理,技術水平落後,必然會被各種新型減速機取代,特别是不适宜于作為重要部件的起升減速機使用。

    其次中硬齒面減速機,此類減速機的齒輪經過齒面淬火處理,時期齒面硬度提高,具有較強的抗點蝕和耐磨損性能,心部具有較好的韌性,使齒根強度大大提高,使壽命得到提高。代表類型如起重機用底座式QJ-D減速機。

而硬齒面減速機的齒輪經過齒面滲碳淬火處理,使其齒面硬度大大提高,具有很強的抗點蝕和耐磨損性能,心部具有很好的韌性,使齒根強度比中硬齒面減速機又有提高,使用壽命也大大提高。代表類型如圓柱齒輪減速器ZDY、ZLY、ZSY和起重機底座式硬齒面減速機QY3D、QY4D、QY34D。

    硬齒面減速機的齒面硬度比中硬齒面提高了将近一倍,并且形成了“外硬裡韌”的特征。因為齒面的承載能力與齒面硬度有關,硬度越高,則其承載能力也越高。有研究表明,對于硬齒面減速機齒輪傳動,齒面接觸強度的承載能力與硬度的平方成正比,彎曲強度有的承載能力與硬度的一次方成正比。于是硬齒面齒輪比調質齒輪抗點蝕能力提高了2.5-3倍,抗彎曲能力提高1-1.5倍,抗磨損能力在齒切線速度0.3m/s時提高2.3倍。